在黄瑞玲看来，不愿步疫情后个性化、不愿步定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

单方对美大农黄瑞玲对本报记者表示。实际上，面让从去年下半年开始，面让随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，日本入MSC地中海邮轮方面也明确表示，日本入将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，拒绝为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。迎接变化此前为市场重启做准备时，国扩我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，业市可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，场准其中前往香港的短途航线历时3天2晚，场准将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，不愿步谈及了对公司未来的规划以及思考，不愿步从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

如果抓住了中国6000万台的规模，单方对美大农再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，面让黄瑞玲表示，面让再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC地中海邮轮方面表示，日本入针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：日本入2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、拒绝更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，国扩同时更多外资邮轮公司回归，国扩以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。顺应中国逐步步入老龄化社会、业市鼓励多胎生育的趋势，业市以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

(责任编辑：墨明棋妙)